Привет! По вашей ситуации с шумом от арок — знакомое дело. По опыту как правило причина не только в арках снаружи, а в нише за подкрылком плюс проводники шума через точки крепления. Проверяется просто: на ходу слушаешь, меняется ли характер гула при повороте — если да, значит резонирует кузовщина.
Схема работ такой: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, клеишь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прокатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху — шумопоглотитель, желательно закрытоячеистый, а то намокнет. Детальнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция авто в Москве[/url].
На выходе: реально получишь снижение шума примерно вдвое, точные цифры зависят от состояния кузова. Главное — не экономь на прикатке, а то отвалится через сезон.
Схема работ такой: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, клеишь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прокатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху — шумопоглотитель, желательно закрытоячеистый, а то намокнет. Детальнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция авто в Москве[/url].
На выходе: реально получишь снижение шума примерно вдвое, точные цифры зависят от состояния кузова. Главное — не экономь на прикатке, а то отвалится через сезон.